一座不沿海、不沿边的内陆城市，如何实现高水平开放发展？4月29日，“打造国际枢纽城建设新型都市区——之江同心·经济圆桌论坛”在浙江金华举行，政企学界人士聚焦国际枢纽建设，建言金华发挥内陆开放的特色和优势，构建内陆开放新格局。
　　金华地处“浙江之心”。近年来，当地不断冲破传统内陆城市的“束缚”，发挥“十字路口”优势，向东义乌国际陆港与宁波舟山港一体化发展，义甬舟依港出海；向西“义新欧”中欧班列依陆出境，横跨欧亚大陆。
　　当日，金华市委书记朱重烈在致辞中介绍，金华是一座立足浙江、辐射长三角、链接全世界的枢纽城市。近年来，当地积极抢抓“一带一路”、长三角一体化、自贸区扩容等重大机遇，成为浙江三大城市群、四大都市区之一。
　　目前，金华获批了义乌国际贸易综改试验区、浙江自贸区金义片区、“双综保区”等一批战略平台。该市快递业务量稳居全国第一，义新欧中欧班列运行量全国第三，外贸出口额全国第七。
　　“水通南国三千里”，金华历来是水陆交通要冲，具有通江达海的区位优势。
　　浙江省政协副主席、民建浙江省委会主委陈小平在致辞中说，从浙江中西部交通枢纽和中心城市，到以丝路开放为特色的世界小商品之都、国际影视文化之都、创新智造基地、和美宜居福地，再到高水平建设内陆开放枢纽中心城市，金华的城市定位越来越清晰，城市能级持续提升。
　　“民建是密切联系经济界的参政党，充分发挥界别特色优势，聚焦聚力党委政府中心工作，是参政党应有的担当和责任。希望民建与金华通过战略合作，以项目为媒，助力金华打造国际枢纽城、建设新型都市区。希望民建企业家抓住机遇，在助力高质量发展中收获创新创业成果。”陈小平表示。
　　凭借陆海联动驰骋东西的开放格局，目前金华与全球232个国家和地区建立贸易关系，对“一带一路”沿线国家和地区出口额居浙江全省第一。
　　当日会上，德国杜伊斯堡港口集团董事会成员卡斯特·辛纳在视频致辞中分享了杜伊斯堡港的开放经验。他说，杜伊斯堡港作为世界最大的内河港，位于德国鲁尔区主要的工业区和消费区，拥有3000万消费者和完善的铁路、公路、水路运输网络，于是诞生了一个腹地枢纽。目前每天有超25000列列车和20000艘内河驳船，将杜伊斯堡港和100多个国内国际目的地连接起来。
　　“杜伊斯堡港近年来建立了一套专属的合作伙伴网络，来往于杜伊斯堡和中国的义新欧铁路班列也是重要参与者，其成为连接杜伊斯堡和中国长三角地区的一座桥梁。”卡斯特·辛纳表示，2016年义新欧在杜伊斯堡设立子公司，目前货运班列每周稳定运行，西行2列东行2列，成为稳定可持续的物流通道，希望未来双方有更多更密切的合作。
　　此外，中国工程院院士、同济大学建筑与城市规划学院教授吴志强，交通运输部原总工程师徐亚华分别从理论和实践角度，对金华打造国际陆港枢纽提出相关建议。
　　据悉，之江同心·经济圆桌会议是由中共浙江省委统战部指导、各民主党派浙江省委会主办的主题论坛活动，旨在为民主党派凝聚共识、参政议政搭建一个多维度、多层面、多角度的互动交流平台，推动统一战线高质量发展。(完)
（文章来源：中国新闻网）